Ár Szállítás Időben Fizetés
Alkalmazható modellek:
1. Új energiatiszta elektromos járművekhez használják (független vákuumforrásként)
2. Hibrid járművekhez (független vákuumforrásként)
Alap paraméterek:
1. Feszültség: DC 9-16V (12V-os fedélzeti tápegységhez alkalmas)
2. Hőállóság: -40 ℃~+120 ℃
3. Súly: 1,79 kg
4. Térfogat: 178mm * 130mm * 125mm
5. Teljesítmény: 250W
6. Szivattyúzási sebesség: térfogat 4L,
Kivonat légköri nyomásról -50 kpa ≤ 3s-ra
Kivonat -70 kpa ≤ 5 s
7. Zaj: 300 ± 5 mm távolságra a terméktől, tesztelés ≤ 75 dB
8. Élettartam: 1200000 alkalom/1600h
Átfutási idő:
Mennyiség (darab) | 1-500 | 501-2000 | >2000 |
Átfutási idő (nap) | 15 | 30 | Meg kell tárgyalni |
Elfogadott szállítási feltételek:
FOB, CFR, CIF, EXW, FAS, CIP, FCA, CPT, DEQ, DDP, DDU, expressz kézbesítés, DAF, DE;
Elfogadott fizetési pénznem:
USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF;
Elfogadott fizetési mód:
T/T,L/C,D/PD/A, MoneyGram, Hitelkártya, PayPal, Western Union, Készpénz, Letéti fizetés;
A hagyományos benzinmotoros autók fékrendszerében található vákuumfokozó berendezés vákuumforrása többnyire a motor szívócsonkjából származik.
A turbófeltöltős járművek szívó-turbófeltöltési elve miatt alacsony a vákuum a szívócsonkon, és nem tudnak elegendő vákuumforrást biztosítani; Hibrid járműveken a motor teljes munkaidőben történő működésének képtelensége miatt nem garantálható a megfelelő vákuum; Egy tisztán elektromos jármű vagy üzemanyagcellás jármű motoregységének eltávolítása után a fékrendszer közvetlenül elveszíti vákuumerőforrását.
A fenti (hagyományos benzinmotoros autók kivételével) kizárólag emberi erővel generált fékezőerő nem tudja kielégíteni a menetfékezés igényeit, és a fő probléma a megfelelő nyomású vákuumforrás létrehozása. Az elektronikus vákuumszivattyúk tervezése és alkalmazása jobban megfelel ennek a követelménynek.